Determinazione, competenza e passione, unite a un esperienza trentennale, maturata nella propria officina e nei campi di gara, fanno di Ciocioni Sospensioni una realt solida ed estremamente efficace nella elaborazione di ammortizzatori per moto e leader nel campo delle sospensioni destinate alle competizioni da motocross, supercross, enduro e supermotard.

La tecnica costruttiva nella preparazione e personalizzazione dei prodotti delle pi moderne. Seriet , puntualit e professionalit sono i punti di forza, grazie anche alla continua ricerca e all utilizzo dei migliori prodotti presenti sul mercato.

Ciocioni Sospensioni vanta una clientela ampia e variegata, dal professionista al semplice appassionato. Le richieste possono essere di qualunque genere, perch si eseguono lavori su ogni tipo di moto. Fissando un appuntamento, o anche tramite contatto telefonico per coloro che non hanno la Sabina a portata di mano e dove  il laboratorio Ciocioni Sospensioni situato - si pu iniziare a valutare la problematica per giungere poi alla soluzione pi adatta alle esigenze della moto e del suo proprietario. La consegna del prodotto, dopo rigorosi test di funzionalit , anche con la partecipazione dello stesso cliente, tramite corriere espresso in uno o due giorni lavorativi, previo pagamento.

Paolo Ciocioni, la Storia:

1980: trent anni fa, a sedici anni, ho iniziato a correre con le moto: Aspes 50, Beta 50, Ancillotti 125, Beta 125, Ktm 250. Come pilota ho avuto una carriera molto scarsa, perch i miei genitori erano contrari a questa mia passione, e dovendo fare le cose di nascosto, non mi potevo permettere un allenamento adeguato. Per questo non ho mai raggiunto buoni risultati e, al contrario, ho collezionato una serie di infortuni.

Ma da quando andavo in moto ho sempre creduto fermamente che su due ruote la cosa pi importante sia l assetto, e quindi le sospensioni. Sono queste che in base al fisico, all altezza, al peso e al modo di guidare garantiscono stabilit e buone prestazioni. Concentrarsi su questa parte della moto indispensabile, perch permette di personalizzare il mezzo, fino a sentirlo come se fosse fatto su misura, un tutt uno col pilota. E dopo arriva la fiducia, il feeling, quell amore necessario che porta a volersi sacrificare per dare il massimo di s stessi.

Con il mio lavoro oggi mi rendo conto di far felici tanti piloti, molto bravi, che scelgono questo sport e vi si applicano con passione. E anche molti ragazzi che non gareggiano ma amano comunque il mondo del fuoristrada, gli appassionati domenicali , ai quali cerco di trasmettere alcuni piccoli segreti per perfezionare la tecnica di guida. Andando piano, cercando di sentire il mezzo, si pu imparare ad interpretarlo e a cogliere alcuni particolari importanti che, se applicati, portano senz altro piacere di guida e buoni risultati.

Una moto curata e personalizzata in base a tanti piccoli accorgimenti. Questo quello che cerco di realizzare da sempre: una moto piacevole, che non stanchi, che dia sicurezza. E questo quello che i miei ragazzi vogliono, per divertirsi, per migliorarsi, per misurarsi in qualsiasi circuito, con qualsiasi condizione di terreno.